Warum hat der Luftkompressor eine hohe Temperatur?
Warum hat der Luftkompressor eine hohe Temperatur?
Für Benutzer, die Luftkompressoren verwenden, ist die hohe Temperatur des Luftkompressors ein sehr großes Problem. Warum also ist die Temperatur des Luftkompressors hoch? Was ist der Grund für die hohe Temperatur? Für dieses Problem werden einfach die folgenden Situationen aussortiert:
1. Luftfilter verstopft
Der Luftfilter ist verstopft und die Luftproduktion ist zu gering, was dazu führt, dass die Belastung des Luftkompressors zunimmt, so dass der Luftkompressor lange Zeit in einem belasteten Zustand bleibt und die Zunahme der Wärmeproduktion dazu führt, dass der Luftkompressor ausfällt hohe Temperatur.
2. Ölfilterausfall
Der Ausfall des Ölfilters führt zu einer schlechten Schmierung des Luftkompressors, was zu hohen Temperaturen führt. behindern die normale Schmierung des Schmieröls, beeinträchtigen die Wärmeableitung der Einheit und verursachen eine hohe Temperatur des Luftkompressors.
3. Der Öl- und Gasabscheider ist verstopft
Der Öl- und Gasabscheider ist verstopft, wodurch der Innendruck des Luftkompressors zu hoch wird, was zu einer hohen Temperatur des Luftkompressors führt.
4. Ist der Druck zu hoch?
Der Druck der Luftkompressoranlage wird in der Regel werkseitig eingestellt. Wenn eine Einstellung erforderlich ist, ist der Nenndruck auf dem Typenschild maßgebend. Wenn die Einstellung zu hoch ist, wird die hohe Temperatur des Luftkompressors aufgrund der Erhöhung der Last der Einheit verursacht.
5. Das Temperaturregelventil fällt aus
Der Temperaturregelöler ist vor dem Ölkühler installiert und hat die Aufgabe, die Austrittstemperatur des Verdichterkopfes über dem Drucktaupunkt zu halten. Wenn das Temperaturregelventil ausfällt, kann das Schmieröl direkt in den Maschinenkopf eintreten, ohne den Kühler zu passieren, so dass die Öltemperatur nicht gesenkt werden kann, was zu einer hohen Temperatur des Luftkompressors führt.
6. Ausfall des Ölabsperrventils
Das Ölabsperrventil des Luftkompressors ist im Allgemeinen ein Magnetventil mit zwei Positionen und zwei normalerweise geschlossenen Magneten, das beim Starten der Maschine geöffnet und beim Stoppen geschlossen wird, um das Öl im Öl- und Gasfass zu verhindern weiterhin in den Maschinenkopf gesprüht und aus dem Lufteinlass ausgestoßen werden, wenn die Maschine gestoppt wird. Wenn die Komponente unter Last nicht eingeschaltet wird, verursacht der Hauptmotor aufgrund von Ölmangel eine hohe Temperatur des Luftkompressors, und in schweren Fällen wird die Schraubenanordnung verbrannt.
7. Abnormaler Ölkühler
Die Anomalie des Ölkühlers ist meistens Verstopfung oder Verkalkung, was seine Kühl- und Wärmeaustauschwirkung verringert, was dazu führt, dass die Temperatur des Luftkompressors nicht gesenkt werden kann.
8. Problem mit dem Maschinenkopf
Das Lager des Schraubenluftkompressorkopfs muss im Allgemeinen nach 20000 h ausgetauscht werden, da das Spiel und die Balance des Luftkompressors alle durch das Lager positioniert werden. Wenn der Verschleiß des Lagers zunimmt, nimmt die Wärmeerzeugung des Luftkompressorkopfs zu. hohe Temperaturen im Luftkompressor verursachen.
