Welche Materialien werden für Schiffs-Trockenkühler für Generatorsätze auf Hochseeschiffen verwendet?

Bei der Konstruktion von Marine-Trockenkühlern für Generatorsätze auf Hochseeschiffen stehen Korrosionsbeständigkeit, mechanische Festigkeit und lange Lebensdauer an erster Stelle.

Wärmetauscherrohre:

Kupfer-Nickel (Cu-Ni 90/10 oder 70/30) für hervorragende Meerwasserkorrosionsbeständigkeit

Edelstahl (AISI 316L) für hohe Haltbarkeit und geringen Wartungsaufwand

Aluminium (in geschlossenen-Süßwasserkreislaufsystemen)

Flossen:

Aluminiumlamellen (häufig mit Epoxid-beschichtet oder hydrophil-beschichtet) für eine hohe Wärmeübertragung

Kupferlamellen in Heavy--Duty- oder Premium-Ausführung

Header und Verteiler:

Kohlenstoffstahl mit Beschichtungen in Marinequalität

Edelstahl (316L) für raue Offshore-Umgebungen

Rahmen und Gehäuse:

Feuerverzinkter Stahl

Marine-Aluminium

Edelstahl für maximalen Korrosionsschutz

Ventilatoren und Zubehör:

Lüfterflügel aus Aluminium oder Verbundwerkstoff

Befestigungselemente und Hardware aus Edelstahl

Schutzbeschichtungen:

Epoxid-, Polyurethan- oder Salzsprühschutzbeschichtungen, die den Marinestandards entsprechen

Diese Materialkombinationen gewährleisten den zuverlässigen Betrieb von Kühlsystemen für GeneratorsätzeSalznebel, hohe Luftfeuchtigkeit, Vibration und DauerbetriebBedingungen, die für Marine- und Offshore-Anwendungen typisch sind.

Übersichtstabelle: Typische Materialien für Schiffs-Trockenkühler