Abschaltung des Schraubenkompressors bei hoher Temperatur - Fehlerbehebung, Ursachen und Lösungen

1. Vor-Sicherheitsregeln
Stoppen Sie das Gerät, unterbrechen Sie die Hauptstromversorgung und verriegeln/kennzeichnen Sie es.
Warten Sie 30–60 Minuten, um abzukühlen (vermeiden Sie Verbrennungen durch heißes Öl/heiße Teile).
Überprüfen Sie zuerst den Alarmcode / die Temperaturanzeige:
Normale Ölaustrittstemperatur: 60–85 Grad
Auslösepunkt: normalerweise 95–105 Grad (Werkseinstellung)

2. Top-Ursachen und -Lösungen (von einfach bis komplex)
① Unzureichendes/verschlechtertes Kompressoröl (am häufigsten)
Symptome: Temperatur steigt schnell an, Überhitzung unter Last
Überprüfungen und Korrekturen:
Ölstand am Schauglas prüfen; Bei niedrigem Füllstand bis zum markierten Füllstand auffüllen.
Überprüfen Sie den Öltyp: Verwenden Sie das vom OEM-spezifizierte Schraubenkompressoröl (vermischen Sie die Sorten nicht).
Öllebensdauer prüfen: Öl + Ölfilter austauschen, wenn es überfällig ist (oxidiertes Öl verliert Kühlung/Schmierung).
② Ölkühler verstopft / schlechte Kühlung
Luftgekühlter Ölkühler
Lamellenoberfläche durch Staub, Flusen, Schmutz verstopft → Mit trockener Druckluft (0,4 MPa) sauberblasen.
Fehler des Kühlgebläses: Lüfter läuft nicht / langsame Geschwindigkeit → Verkabelung, Sicherung, Motor, Lüfterflügel prüfen.
Luftstrom blockiert: Halten Sie den Einlass- und Auslassbereich frei, keine Hindernisse um den Kühler herum.
Wasser-gekühlter Ölkühler
Geringer Wasserdurchfluss / geschlossenes Ventil → Wassereinlass-/-auslassventile vollständig öffnen, Rohrleitung prüfen.
Interne Kalkablagerungen/Schlamm → Mit speziellem Entkalkungsreiniger spülen.
Wassertemperatur zu hoch → Kühlwasserversorgung verbessern.
③ Ölfilter/Ölleitung verstopft
Verschmutzter Ölfilter führt zu schlechter Ölzirkulation → Ölfilter austauschen.
Ölleitung verbogen, verstopft oder verstopft → Leitungen prüfen und reinigen.
Ölthermostat (Thermoventil) bleibt geschlossen: Öl bleibt im kleinen Kreislauf, kein Fluss zum Kühler.
Test: Thermostat zerlegen, reinigen oder austauschen.
④ Nachkühler / LadeluftkühlerAnomalie
Ein hoher Luftgegendruck oder ein verstopfter Kühler erhöhen die Gesamtsystemtemperatur.
Kühlerlamellen/-rohre reinigen, Kondensat vollständig ablassen, Ablassventile prüfen.
⑤ Umgebungs- und Belüftungsprobleme
Room temperature too high (>40 Grad) oder schlechte Belüftung → Abluftventilator hinzufügen, Türen/Fenster öffnen.
Kompressor in geschlossenem, engem Raum installiert → Verlegen Sie den Standort oder verbessern Sie die Belüftung.
Heiße Luft zirkuliert zurück zum Kompressoreinlass → Abluftstrom umleiten.
⑥ Mechanische und Betriebsfehler
Überlasteter Betrieb: Dauerbetrieb mit Volllast über die Nennkapazität hinaus → Reduzieren Sie den Luftverbrauch oder fügen Sie ein Standby-Gerät hinzu.
Verdichterstufe (Rotor) ungewöhnliche Reibung/Lagerverschleiß: Ungewöhnliche Geräusche + schneller Temperaturanstieg → Fachmännische Überholung erforderlich.
Riemengetriebener Lüfter: Riemen locker/rutscht → Spannung anpassen oder Riemen ersetzen.
⑦ Temperatursensor-/Controllerfehler
Falscher Hochtemperaturalarm: Sensor beschädigt oder Verkabelung locker.
Prüfen: Sensor kalibrieren, Kabel neu anschließen oder Temperaturfühler austauschen.

3. Schnelle Inspektionssequenz (Checkliste vor Ort)
Ölstand und Ölqualität
Ölfilterstatus
Sauberkeit des Ölkühlers + Lüfter/Wasserdurchfluss
Ölthermostatfunktion
Raumbelüftung und Umgebungstemperatur
Nachkühler und Abflusssystem
Ladezustand und Betriebsstunden
Temperatursensor und Stromkreis

4. Vorbeugende Wartung
Öl, Ölfilter und Luftfilter regelmäßig gemäß Handbuch wechseln.
Ölkühler und Nachkühlerlamellen alle 2–4 Wochen reinigen.
Überprüfen Sie wöchentlich Ventilator, Riemen und Wasserdurchfluss.
Halten Sie den Kompressorraum gut belüftet.
Betreiben Sie das Gerät nicht über einen längeren{0}Zeitraum unter Volllast.

5. Tipps für den Notfall
Wenn während des Betriebs eine Überhitzung auftritt:
Nicht sofort herunterfahren. Lassen Sie das Gerät zunächst 5–10 Minuten lang ohne Last laufen, um sich allmählich abzukühlen, und stoppen Sie dann.
Eine plötzliche Notabschaltung kann zur Ölverkokung im Verdichterblock führen.