HT LT Fernkühler für Cummins QSK95-G10 Dieselmotor
Kompatibel mit Cummins QSK95-G10 Hochleistungs-Dieselgeneratorsatz, ferngesteuertem Hoch- und Niedertemperaturkühler (Trockenkühler mit geschlossenem Kreislauf)
Grundlegende Motorparameter: 16-Zylinder-V--Dieselmotor, Hauptleistung 2680 kW, Standby 3000 kW, werksseitiges 2P2L-Zweikreis-Kühlsystem
✅ HT-Hoch--Temperaturkreislauf: Kühlt Motorzylinderlaufbuchsenwasser (Mantelwasser)
✅ LT Low-Temperaturkreislauf: Kühlt den Luftnachkühler des Turboladers
Wichtige Designpunkte: Zwei unabhängige Wärmetauscherkerne; HT- und LT-Wasserkreisläufe sind vollständig getrennt und kreuzen sich nicht-. streng auf die Wärmeableitung des Motors und den zulässigen Druckabfall in der Rohrleitung abgestimmt, um eine Beeinträchtigung des Betriebs der eingebauten-Wasserpumpe des Motors zu vermeiden.
Installationsoptionen verfügbar
Horizontales Modul
V--förmige Anordnung (kleinere Stellfläche, bevorzugt für große Kraftwerke)
Vertikales Modul
Standard-Designbedingungen
Grundumgebungstemperatur: 35 Grad / 40 Grad (45 Grad tropische Bedingungen anpassbar)
Umlaufmedium: Wässrige Ethylenglykollösung
Rohrleitungsverbindungen
Der Flanschdurchmesser ist an die ursprünglichen Hydraulikparameter des QSK95-G10 angepasst, um die Höhe des statischen Drucks des Systems zu steuern und die Grenzwertanforderungen für den statischen Druck von Cummins für externe Kühlsysteme zu erfüllen.
Optionale Materialien und Korrosionsschutzkonfigurationen
Wärmetauscherspule: Kupferrohr mit Aluminiumlamellen (Standard); 304/316 Edelstahlrohr (Küstenumgebung, chemische Korrosionsumgebung)
Lamellenschutz: Mit Epoxid-beschichtete Aluminiumlamellen, beständig gegen Salzsprühnebel und Staubkorrosion
Rahmen: Feuerverzinkter/pulverbeschichteter Kohlenstoffstahl; optionaler Edelstahlrahmen mit Korrosionsbeständigkeitsklasse C5-M
Ventilator: EC-Axialventilator mit variabler Frequenz, IP55, temperaturgesteuerte stufenlose Geschwindigkeitsregelung, Energieeinsparung und Geräuschreduzierung; Explosionsgeschützter Motor optional
