HT-LT-Kühler für MAN-Generator, kundenspezifische Konstruktion basierend auf Zeichnung und Muster
Zweikreisiger Hochtemperatur- und Niedertemperaturkühler speziell für MAN-Diesel- und Gasgeneratorsätze, passend für MAN-Generatormotoren der Serien E2676, E2876, L16/24, L21/31 und 27/38.
Unabhängige, getrennte HT- und LT-Kühlschlangen in einer Einheit, keine thermischen Querbeeinflussungen. Unterstützt OEM-Ersatz und vollständige kundenspezifische Konstruktionen auf der Grundlage von Zeichnungen, Datenblättern oder alten Mustern für Kraftwerks-, Schiffs-, Offshore- und stationäre Dauerlaufgeneratorprojekte.
| Schaltung | Kühlziel | Typischer MAN-Arbeitszustand |
|---|---|---|
| HT-Hochtemperaturkreislauf | Kühlung von Motormantelwasser, Zylinderlaufbuchse und Zylinderkopf | Einlass ~95 Grad, Auslass ~85 Grad; Hauptwärmelast des Motors tragen |
| LT-Niedertemperaturkreislauf | Ladeluftkühler / CACW, Schmierölkühler, Hilfskreislaufkühlung | Einlass ~50–60 Grad, Auslass ~40–45 Grad; Regelung der Ansauglufttemperatur, Reduzierung der NOₓ-Emissionen |
Working Loop Matching (MAN-typisches System)
Heiße Ladeluft vom Turbo → tritt in die CACW-Luftseite ein
LT-Niedrigtemperaturkühlmittel (40–60 Grad) vom HT-LT-Rohrbündelkühler fließt durch die CACW-Wasserseite
Die Ladelufttemperatur sinkt, die Luftdichte steigt; Reduzieren Sie die NOₓ-Emissionen des Motors und verbessern Sie die Kraftstoffeffizienz
Das erwärmte LT-Kühlmittel fließt zurück zum HT-LT-Rohrbündelkühler zur Wärmeableitung an das sekundäre Kühlwasser der Anlage
