Austausch des ALSTOM-Motorwasserkühlers

Große Industriemotoren von ALSTOM sind auf effiziente Wasserkühlungssysteme angewiesen, um stabile Betriebstemperaturen aufrechtzuerhalten, die Zuverlässigkeit zu verbessern und die Lebensdauer zu verlängern. Im Laufe der Zeit kann es bei den Originalkühlern zu Korrosion, Verschmutzung, Undichtigkeiten oder verminderter Leistung kommen-, was zu Überhitzungsrisiken und ungeplanten Ausfallzeiten führen kann.

Wir bieten direkte Ersatzwasserkühler für ALSTOM-Motoren an, die so konstruiert sind, dass sie ohne Modifikation in bestehende Installationen passen und gleichzeitig eine verbesserte Haltbarkeit und Wärmeübertragungsleistung bieten.

 

Direkter Ersatz für ALSTOM Motorwasserkühler

Unser Ingenieursteam entwirft und fertigt Kühler, die vollständig mit Originalmodellen von ALSTOM austauschbar sind.

1. Hoch-effiziente Kühlleistung

Jeder Ersatzkühler ist so konzipiert, dass er die thermische Leistung des Original-ALSTOM-Geräts erfüllt oder übertrifft.
Wir liefern:

Rohrbündel aus Kupfer oder Edelstahl

Optimierte Rippen-/Rohrgeometrie (optional)

Verbesserte wasserseitige und luftseitige Wärmeübertragung

Verbesserte Kühlmittelverteilung für gleichmäßige Kühlung

Das Ergebnis ist ein stabiler Motorbetrieb auch unter hoher Belastung.

 

2. Robuste-Konstruktion für lange Lebensdauer

Um den anspruchsvollen Industriebedingungen standzuhalten, stehen folgende Materialoptionen zur Verfügung:

Rohre aus Kupfer, Cu-Ni oder Edelstahl-

Epoxid-beschichtete Kohlenstoffstahlschalen

Korrosionsbeständige Rohrböden

Verstärkte Endabdeckungen und Dichtungen

Durch diese Verbesserungen werden Ausfälle durch Erosion, Korrosion und Ablagerungen deutlich reduziert.

 

3. Reverse Engineering verfügbar

Wenn das ursprüngliche ALSTOM-Kühlermodell veraltet ist oder die Dokumentation fehlt, können wir den gesamten Kühler neu erstellen, basierend auf:

Eine Mustereinheit

Dimensionsmessung

Fotos und Installationsdetails

Leistungsanforderungen

Dies gewährleistet einen präzisen Austausch auch bei älteren oder abgekündigten Motoren.