Boxkühler

Kastenkühler werden zum Kühlen von Dieselmotoren mit einer Leistung von 3 kW bis 10 {2}}kW eingesetzt und bieten gegenüber herkömmlichen Kühlsystemen verschiedene Vorteile, darunter Kompaktheit, Kosteneffizienz, geringerer Wartungsaufwand und hervorragende Zuverlässigkeit.

Der Boxcooler nutzt die natürliche Konvektion. Das Kühlwasser der Wärmequelle zirkuliert durch das im Seekasten eingehängte Rohrbündel. Von den Kastenkühlerrohren wird Wärme an das Meerwasser abgegeben, wodurch dieses aufgrund seiner verringerten Dichte aufsteigt und so eine natürliche Aufwärtszirkulation entsteht. Der natürliche Konvektionsfluss des Salzwassers durch den Seekasten und über die Boxcooler-Röhren wird durch Öffnungen an der Unterseite und Oberseite des Seekastens geleitet und konzentriert.

Der Box-Kühler ist ein kleines Kühlsystem mit geschlossenem Kreislauf, das in einem Seekasten unter dem Schiffsrumpf untergebracht ist und einen hervorragenden Schutz vor untergetauchten Hindernissen bietet und den Bedarf an Seewasserpumpen, Sieben und Filtern vermeidet.

Jeder Boxcooler wird individuell entwickelt, um den spezifischen Anforderungen des Motors, des Schiffes und der Betriebsbedingungen gerecht zu werden.

Boxcooler können so konfiguriert werden, dass sie in enge Räume passen, indem das Gerät abgestuft wird, und für Fälle mit begrenztem Seeraum durch die Verwendung eines kombinierten Kühlers mit separaten Kühlkreisläufen.

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